醫(yī)院內(nèi)噪聲主要為、風(fēng)機(jī)等各種設(shè)備的機(jī)械噪聲及人員的社會(huì)生活噪聲。
為減輕、風(fēng)機(jī)等各種設(shè)備的機(jī)械噪聲及交通噪聲對(duì)周圍環(huán)境的影響,對(duì)噪聲較大的設(shè)備,噪聲治理公司認(rèn)為在選型時(shí)應(yīng)選用低噪聲設(shè)備。
已經(jīng)安裝的風(fēng)機(jī)設(shè)備,控制風(fēng)機(jī)噪聲的常用方法是在風(fēng)機(jī)的進(jìn)、出口處安裝阻性消聲器。鼓引風(fēng)機(jī)等均設(shè)置于密閉的房間內(nèi)并以多孔介質(zhì)做減振墊,在排風(fēng)機(jī)進(jìn)出風(fēng)口處設(shè)消聲器等措施進(jìn)行降噪。
對(duì)于醫(yī)院這樣高降噪要求的場(chǎng)合,可以采用消聲隔聲箱,并在機(jī)組與地基之間安置減震器,一般可獲得明顯的降噪效果。
國(guó)內(nèi)現(xiàn)已有許多噪聲控制設(shè)備廠,可提供各類風(fēng)機(jī)的消聲噪器、消聲隔聲箱及減震器。風(fēng)機(jī)的噪聲問(wèn)題,從技術(shù)上來(lái)講,在我國(guó)基本上已可得到有效的控制,而且低噪聲風(fēng)機(jī)也已開(kāi)始出現(xiàn) 。
但是,對(duì)于有特殊要求的風(fēng)機(jī)消聲器,如要求防水、防潮、耐高溫或防塵等,尚有許多研究工作值得開(kāi)展。
噪聲治理公司提醒大家噪聲危害大,噪聲治理刻不容緩。






環(huán)境污染越來(lái)越嚴(yán)重,環(huán)境治理已經(jīng)成為了刻不容緩的問(wèn)題,,噪音已經(jīng)成為二十世紀(jì)以及二十一世紀(jì)新晉的污染方式,噪聲治理治理也是志在必行的。接下來(lái)我們一起來(lái)看看噪聲必須處理的原因。
其一,噪音污染已經(jīng)比物質(zhì)類的環(huán)境污染帶來(lái)了更嚴(yán)重的影響。很多人因?yàn)樵胍舻拇嬖跓o(wú)法正常的工作休息。我們的生活規(guī)律也因此被完全打亂。一旦大眾進(jìn)入到一種比較紊亂的生活節(jié)奏當(dāng)中,無(wú)論是個(gè)人生活還是社會(huì)建設(shè)都會(huì)受
到極大的影響。
其二,噪音污染極易對(duì)身體造成傷害。一般的物質(zhì)類污染后對(duì)人們身體的影響可能是日積月累的,但噪音的危害確是突然性的,稍有不慎,就可能因?yàn)樵胍舫霈F(xiàn)胸悶等癥狀,時(shí)間稍長(zhǎng),后果不堪設(shè)想。而這也是為何一定要噪音
治理的主要原因。

目前,隔聲屏障主要用于高速公路、高架復(fù)合道路、城市輕軌地鐵等交通市政設(shè)施中的隔聲降噪、控制交通噪聲對(duì)附近城市區(qū)域的影響,也可用于工廠和其它噪聲源的隔聲降噪。
隔聲屏障分為純隔聲的反射型聲屏障,和吸聲與隔聲相結(jié)合的復(fù)合型聲屏障,后者是更為有效的隔聲做法。目前,大多數(shù)的隔聲屏障都選用吸聲和隔聲混合型的產(chǎn)品,該型產(chǎn)品的特點(diǎn)是對(duì)道路噪聲的產(chǎn)生和傳
遞特征有針對(duì)性地控制。如汽車與道路摩擦聲或機(jī)車與軌道摩擦聲在道路下部,聲音有通過(guò)屏體上部繞射的特征,所以在設(shè)計(jì)上采用上下吸聲,中間隔聲的結(jié)構(gòu),這樣可以有效地減弱噪聲的繞射;隔聲屏障的中間使用透明的反射型隔聲板,能有效地中斷聲波的傳播途徑;同時(shí)也為司機(jī)和居民提供一個(gè)開(kāi)闊的視野環(huán)境。建筑聲學(xué)領(lǐng)域,通過(guò)聲學(xué)治理,控制混響時(shí)間及室內(nèi)聲環(huán)境,滿足場(chǎng)館要求。
隔聲屏障主要用于鐵路和公路沿線,隨著公路交通噪聲污染日益嚴(yán)重,有些國(guó)家大量采用各種形式的屏障來(lái)降低交通噪聲。在建筑物內(nèi),如果對(duì)隔聲的要求不高,也可采用屏障來(lái)分隔車間與辦公室。屏障的拆
裝和移動(dòng)都比較方便,又有一定的隔聲效果,因而應(yīng)用較廣。

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